مترجم سایت

- منطقه شلمچه ( حد فاصل جزیره بوارین و جنوب پنج ضلعی ) :

استحکامات این منطقه به خاطر وجود جاده استراتژیک شلمچه و نزدیکی به بصره ، از قدمت و قوت بیشتری برخوردار بود و عراق سرمایه گذاری بسیار زیادی کرد . از دژ مرزی تا کانال " زوجی " روی آن پنج مانع و دره مستحکم توسط عراق در این منطقه احداث شده بود :

خط اول : دژ مرزی عراق به ارتفاع و عرض 3 متر با مواضع پیاده وتانک ، این خط را تشکیل می داد . در حد فاصل کانال جنوب پنج ضلعی و جاده شلمچه در پشت خط اول ، دژهای هلال شکل به شعاع تقریبی 200 متر ، عرض 3 متر و ارتفاع 5 تا 6 متر مشاهده می شد . روی این دژ ، کانال مواصلاتی جهت تردد نیروها ، مواضع پیاده و سکوهای تانک ایجاد شده بود . دژهای مذکور " پدافند دور تا دور " برقرار کرده و تامین جاده شلمچه را به عنوان تنها عقبه اصلی منطقه به عهده داشت .

خط دوم : در جنوب جاده شلمچه – تنومه به فاصله 100 متر از خط اول ، سیل بندی به عرض 5/2 و ارتفاع 4 متر ، خط دوم عراق را تشکیل می داد که دارای مواضع پیاده ، کانال مواصلاتی و مواضع تانک بود .

خط سوم ک پس از خط دوم و به موازات آن ، خاکریزی دارای مواضع پیاده و تانک که در جلوی آن کانال متروکه ای به عرض 4 و عمق 2 متر قرار گرفته بود ، خط سوم عراق را تشکیل می داد .

خط چهارم : خط چهارم عراق از یک خاکریز و در پشت آن ، مواضع هلالی شکل با شعاع تقریبی 200 ، عرض 4 و ارتفاع 5 متر در پشت نهر ادوعیجی تشکیل شده بود . روی این مواضع ، سنگرهای پیاده و کانال مواصلاتی برای تردد نیروها ایجاد شده و سکوهای تانک نیز آرایش زرهی دشمن را در پشت این خط ، امکان پذیر می کرد .

خط پنجم : در پشت خط جاسم مواضعی مشابه مواضع خط چهارم عراق وجود داشت که با اضافه شدن کانالی به عرض 4 و عمق 2 متر ، خط پنجم عراق را تشکیل می داد . در پشت این خط تا خط ششم دشمن که کانال زوجی بود ، مواضع توپخانه و مقر تیپ ها و لشکرهای مستقر در منطقه قرار داشت .

خط ششم : خط ششم دشمن ، همان کانال زوجی بود که قبلا به آن اشاره شد .

موانع ومواضع مصنوعی در خط اول دشمن در منطقه شلمچه – همانند منطقه پنج ضلعی – دارای سیم خاردار های حلقوی ، میادین مین و هشت پرها و ... بود با این وجه تمایز که کثرت مواضع دشمن در این منطقه در مقایسه با منطقه پنج ضلعی ، از قوت و استحکام بیشتری برخورداربود . برای مثال ، سیم خاردارهای مصنوعی این محور به 9 ردیف نیز می رسید یا تله های منور این محور نسبت به محور پنج ضلعی ، بیشتر بود . کثرت سنگرهای کمین دشمن و عمق میادین مین ، بر استحکام این خط در منطقه شلمچه می افزود .